تعد الدراجة الهوائية مركبة متكونة من عجلتين أمامية و أخرى خلفية و مقعد و مقود و دواسة و هي تعتمد على الحركة البشرية للقيادة و السير.
جدول المحتويات
1. إختراع الدراجة الهوائية
ظهرت الدراجات الهوائية في أوروبا تحديدا في ألمانيا منذ القرن التاسع عشر
ليقوم المخترع الألماني “درتيس وفن” بتكوين دراجة هوائية ذات المقود الواحد في سنة 1813 و هي ضمن الدراجات الهوائية من صنف الأربع عجلات
ليقوم إثر ذلك بتطوير إختراعه إلى أن أصبحت الدراجة من صنف عجلتين إثنين و على شكلها الحالي و كان ذلك في سنة 1817
2. تطوير الدراجات الهوائية
و تم الإعتناء جيدا بهذا الإختراع الذي أصبح فيه تنافس ببن المهندسين لتطويره، فقد قام المهندس الألماني “ماك ميلان” بإختراع الدواسات التي ستساعد على الحركة بسلاسة.
بذلك أصبح إمكانية قيادة الدراجات الهوائية يكون أكثر سهولة على مستوى الحركة مما جعل هذا الإختراع محل أنظار العالم منذ بداية القرن التاسع عشر
و لم تقف الدراجات الهوائية عند مسألة إختراعها فقط فهي شأنها شأن بقية وسائل النقل التي إختراعها الإنسان تحتاج إلى تطورا في معداتها حتى تواكب حميع المجتمعات.
إقرأ أيضا:أهمية شراء مكنسة كهربائيةففد شهد العالم منذ نهاية القرن التاسع عشر و بداية القرن العشرين طفرة في مجال الإختراعات التي ساعدت البشرية و من بينها الدراجات الهوائية التي كان لابد من تطويرها لتواكب عصرها جيدا.
في هذا السياق قام اامهندس الإنجليزي “دونيس جونسن” بصناعة دراجة هوائية كتلك الشبيهة بدراجة المخترع الألماني “درتيس وفن”
إلا أن تطوبر المهندس الإنجليزي الدراجات الهوائيةموجه فقط لمقنيها من العائلات الأرستقراطية في بريطانيا خاصة و أوروبا عامة لغاية المتعة.
ليتوقف هذا النجاح إلى حدود سنة 1820 حين منعت السلطات البريطانية الدراجات الهوائية من سيرها على ممر المترجلين و تختفي بذلك الدراجات عن الشوارع البريطانية آن ذاك.
إقرأ أيضا:مخترع الإنترنتثم بمرور السنين شهدت الدراجة الهوائية تطورا آخر شمل هيكلها و طريقة تحريكها
ليقوم المهندس الفرنسي “بيير لالمنت” في سنة 1862 بإختراع نظاما خاصا بالدواسة له ناقل سرعات بالنسبة إلى الدراجات الهوائية من صنف العجلتين
و قد سجلت براءة الإختراع بإسم ذاك المهندس و المخترع الفرنسي الذي أحدث ثورة في عالم الدراجات الهوائية.
