دينيس بابين

دينيس بابين (22 أغسطس 1647 – حوالي 1712) عالم فيزياء ورياضيات ومخترع فرنسي. وهو معروف بعمله على المحرك البخاري.

ولد بالقرب من بلوا ، في قرية شيتناي الصغيرة ، ومن عائلة برجوازية ، التحق دينيس بابين بمدرسة يسوعية ، قبل أن يدرس في جامعة أنجيه ويحصل على دبلوم في الطب مع إظهار نزعة واهتمام كبير في الفيزياء. استقبل طبيبًا في حوالي عام 1669 ، ووجدناه بعد ذلك بعامين أمينًا مع كريستيان هيغنز ، الذي يدير بعد ذلك أكاديمية العلوم في متحف اللوفر. في عام 1673 ، عمل مع جوتفريد لايبنيز ، في نفس عمره ، والذي سيظل صديقه ومراسله. تركز تجاربه على الفراغ. في سن السابعة والعشرين ، وصفت أطروحته الأولى ، تجارب جديدة في الفراغ ، مع وصف الآلات المستخدمة في صنعها ، أول آلة فراغ غير مكلفة ، لأنها لا تفعل ذلك. لا تستخدم “الزئبق” (الزئبق). نكتشف عالماً يتميز بالطريقة الديكارتية ، ومخترعًا بارعًا ، يطبق نظرياته بسهولة عن طريق بناء الآلات.

من عام 1675

من عام 1675 ، توقع بابين ، الذي كان كالفينيًا ، الإلغاء الفعال لمرسوم نانت ، وغادر إلى لندن ، بتوصية من كريستيان هيغنز. وسرعان ما انضم إلى عمل روبرت بويل ، الذي كان يعاني من النقرس ، ووجد في بابين مساعدًا مثاليًا لاستئناف دراسة خصائص الهواء. يبني بابين آلة تفريغ جديدة ، ثم مسدس هواء.

إقرأ أيضا:نيرون: سيرة الإمبراطور الروماني المستبد

دينيس بابين : في عام 1679

في عام 1679 ، قدم بابين الحدث مع Digesteur. وهي عبارة عن أسطوانة قوية من الحديد الزهر ، حيث يمكن رفع ضغط البخار دون خوف من حدوث انفجار بفضل صمام الأمان. هذه الآلة ، التي تسمى اليوم الأوتوكلاف ، أو قدر الضغط ، اعتمادًا على التطبيق المقدم لها ، تسمح لـ بابين بإجراء سلسلة كاملة من التجارب تحت ضغوط عالية جدًا في ذلك الوقت (بين 8 و 20 بارًا). يتمتع جهاز الهضم بالسمات الرئيسية للغلاية ، حتى لو لم يكن بابين ، في الوقت الحالي ، ينوي الهاضم لإنتاج البخار بكميات كبيرة. يرى بابين أن اختراعه هو أداة لمحاربة الجوع. في الواقع ، يجعل الهاضم قطعًا صغيرة من اللحم صالحة للأكل .

بما في ذلك العظام التي تتحول إلى جيلي. بابين ، يميل قليلاً إلى التجارة ، سيفشل في جني دخل كبير من اختراعه. المذكرات محرك أو هضم جديد لتليين العظام ، يحتوي على وصف صنعه واستخدامه في هذه التفاصيل ، ومع ذلك ، جعل دينيس بابين مشهورًا في لندن. شعرت بويل بأنها مخولة لاقتراح الباحث الفرنسي كعضو فخري في الجمعية الملكية في لندن ، والتي قبلتها في ديسمبر 1680. على الرغم من إلغاء مرسوم نانت في عام 1681 ، ظهرت المذكرات بالفرنسية في باريس عام 1682 تحت عنوان طريقة لتليين العظام وطهي جميع أنواع اللحوم في وقت قصير جدًا وبتكلفة زهيدة ؛ مع وصف للجهاز الذي سيتم استخدامه لهذا الغرض ، & ج. يحتوي على وصف لصنعه واستخدامه في هذه التفاصيل ، ومع ذلك ، جعل دينيس بابين مشهورًا في لندن.

إقرأ أيضا:جول جوزيف بونو زعيم عصابة بونو

عضو فخري في الجمعية الملكية بلندن

شعرت بويل بأنها مخولة لاقتراح الباحث الفرنسي كعضو فخري في الجمعية الملكية بلندن ، والتي قبلتها في ديسمبر 1680. على الرغم من إلغاء مرسوم نانت في عام 1681 ، ظهرت المذكرات بالفرنسية في باريس عام 1682 تحت عنوان The طريقة لتليين العظام وطهي جميع أنواع اللحوم في وقت قصير جدًا وبتكلفة زهيدة ؛ مع وصف للآلة التي سيتم استخدامها لهذا الغرض ، & ج. يحتوي على وصف لصنعه واستخدامه في هذه التفاصيل ، ومع ذلك ، جعل دينيس بابين مشهورًا في لندن. تشعر بويل بأنها مخولة لاقتراح الباحث الفرنسي كعضو كامل العضوية في الجمعية الملكية بلندن ، والتي قبلتها في ديسمبر 1680. على الرغم من إلغاء مرسوم نانت في عام 1681 ، ظهرت المذكرات بالفرنسية في باريس عام 1682 تحت عنوان The طريقة لتليين العظام وطهي جميع أنواع اللحوم في وقت قصير جدًا وبتكلفة زهيدة ؛ مع وصف للآلة التي سيتم استخدامها لهذا الغرض .

دينيس بابين : مرسوم نانت عام 1681

نانت عام 1681 ، ظهرت المذكرات بالفرنسية في باريس عام 1682 تحت عنوان طريقة تنعيم العظام وطهي جميع أنواع اللحوم في وقت قصير جدًا وبتكلفة قليلة ؛ مع وصف للجهاز الذي سيتم استخدامه لهذا الغرض ، & ج. نانت في عام 1681 ، ظهرت المذكرات بالفرنسية في باريس عام 1682 تحت عنوان طريقة لتليين العظام وطهي جميع أنواع اللحوم في وقت قصير جدًا وبتكلفة قليلة ؛ مع وصف للآلة التي سيتم استخدامها لهذا الغرض ، & ج.

إقرأ أيضا:إيفاريست جالوا المراهق الذي أحدث ثورة في الرياضيات

بين عامي 1682 و 1684 ، لم نحتفظ بأي أثر لأعمال بابان في البندقية حيث تمت دعوته ، بدعوة من الدبلوماسي ساروتي ، للحضور وتأسيس أكاديمية للعلوم في البندقية ، وهو أمر صعب بالتأكيد في مدينة دوج ، حيث كان هناك عدم استقرار سياسي كبير. عاد بابين إلى لندن عام 1684 ، واستعاد منصبه وراتبه في الجمعية الملكية. تستمر أعماله في الدوران حول نفس موضوعات الماء والهواء وحفظ الطعام وغسل الملابس في البحر. وكان اختراع بابين الرئيسي في ذلك الوقت يسمى “آلة لنقل القوة البعيدة. الأنهار”.

يطبق مبدأ “المسار الجوي” (انتقال الفراغ ، للاستخدام عن بعد) ، ويتضمن جهاز توزيع فراغ ، يسمى “صمام رباعي الاتجاهات”. هذا الجهاز غير عادي في بساطته ، وسوف يستخدم لاحقًا في المحركات البخارية الأولى ، لتوزيع البخار. سيتم تناول فكرة توزيع طاقة الفراغ لاحقًا ، وسيسمح بتطوير الحرف الصغيرة في المدينة.

في عام 1688

في عام 1688 ، بعد عدة رحلات استكشافية إلى ألمانيا ، انضم بابين أخيرًا إلى ماربورغ ، حيث مكنه تدخل Landgrave of Hesse من العثور على كرسي لأستاذ الرياضيات. على الرغم من آماله المبكرة ، فقد فشل في جذب اهتمام طلابه بالرياضيات وعلم الهواء المضغوط. شيئًا فشيئًا ، يترك التلاميذ دروسه. لكن شهرته عظيمة ، ولا شيء يعيقه ، ولا حتى المال ، في سعيه وراء تجاربه.

أول محرك بخاري يعمل بالمكبس ، 1690. في عام 1690 ، نشر بابين مقالًا في “أعمال علماء لايبزيغ” بعنوان “طريقة جديدة لإنتاج قوى متحركة كبيرة للغاية بتكلفة منخفضة”. كان لدى بابين فكرة تكثيف الماء ، لخلق فراغ مثالي. الجهاز التجريبي عبارة عن أسطوانة / مكبس بسيط بإصبعين بقطر (4 سم) ، يضع فيه الماء قبل وضعه على النار ، وينتهي به الأمر برفع وزن 60 رطلاً (30 كجم). سدادة احتفظت بالمكبس في مكان مرتفع بعد تمدد البخار ، يكفي إطلاقه بعد التبريد لإطلاق القوة الكاملة للضغط الجوي ، بشكل منتظم ومستمر . على كامل شوط المكبس. مع هذا الاختراع غير المدهش ولكن مع ذلك .

دينيس بابين : خطوة جديدة على الطريق إلى المحرك البخاري الحديث

يأخذ خطوة جديدة على الطريق إلى المحرك البخاري الحديث. هذا هو المبدأ الذيتولى توماس نيوكومين مهمة تطوير أول محرك بخاري صناعي حقيقي في عام 1712. ولكن في عام 1690 ، ضغط بابين فقط على امتدادات اختراعه ، مدركًا للقوى التي يمكن أن يطلقها ، باستخدام أنابيب أكبر ، لأنه ، كما قال ، “الضغط سيزداد ذلك بسبب الأقطار الثلاثية “. لذلك دعا إلى “مصنع لتصنيع أنابيب ضوئية بسهولة ، وذات قطر منتظم” ، لأنه ، كما يقول ، توضح آليته أن “الأنابيب المصنوعة بهذه الطريقة يمكن استخدامها بسهولة في العديد من الاستخدامات المهمة”. يصف استمرار ونهاية المقال أول قارب بعجلة بمحرك ، كما يتخيله العالم: أربع أسطوانات تعمل بالهواء المضغوط ، تعمل الواحدة تلو الأخرى ، على المحور العرضي لعجلتي مجداف ،

يمكننا اعتبار أن الأسطوانة الهوائية هي أول محرك بخاري في التاريخ ، لأنها أول نظام يقوم بإحداث تحول في الغلاف الجوي بين أعلى وأسفل المكبس ، وتحويل هذه القوة إلى طاقة ميكانيكية.

بين سبتمبر 1690 ومايو 1692

بين سبتمبر 1690 ومايو 1692 ، حصل بابين على دعم Landgrave للعمل على نموذجين من الغواصة ، من أجل مواصلة اختبارات قارب الغوص في الهولندية Drebbel. النموذج الأول لبابين هو مكعب حديدي مقوى ومقاوم للماء ، حيث يتم تركيب مضخة هواء ، مما يسمح بضغطها قبل الإطلاق. المظاهرة أمام المحكمة تتحول إلى كارثة: الغواصة ثقيلة للغاية لدرجة أن دوي الرافعة ينكسر ويتلف الجهاز بشكل لا يمكن إصلاحه ، مما يتسبب في ضحك التجمع. بعد أقل من عام ، أنهى بابين بناء النموذج الثاني .

دينيس بابين : قام العالم بالعديد من التحسينات الرئيسية

حيث قام العالم بالعديد من التحسينات الرئيسية. يصف بابين “المُبَور” في “أعمال علماء لايبزيغ”. إنه برميل بيضاوي ، والتي تقاوم بشكل طبيعي ضغط الماء الخارجي عند غمرها. تعمل مضخة الهواء بالطرد المركزي ، المتصلة بأنبوبين جلديين مثبتين على السطح بواسطة مثانة عائمة ، على تبريد الهواء داخل مقصورة الركاب ، بينما يقيس مقياس الضغط فرق الضغط بين الداخل والخارج. قدم رجل يدعى Haes ، مراسل أو جاسوس Leibniz

سردًا تفصيليًا لاختبار الغواصة ، ذات يوم في مايو 1692. قام بابين ، برفقة مساعد شجاع ، بغوص القارب ، ثم جعله يتطور تحت الماء. من لان. بينما يقيس البارومتر فرق الضغط بين الداخل والخارج. قدم رجل يدعى Haes ، مراسل أو جاسوس Leibniz ، سردًا تفصيليًا لاختبار الغواصة ، ذات يوم في مايو 1692. قام بابين ، برفقة مساعد شجاع ، بالغرق ، ثم جعله يتطور تحت مياه نهر Lahn . بينما يقيس البارومتر فرق الضغط بين الداخل والخارج. قدم رجل يدعى Haes ، مراسل أو جاسوس Leibniz ، سردًا تفصيليًا لاختبار الغواصة ، ذات يوم في مايو 1692. قام بابين ، برفقة مساعد شجاع ، بالغرق ، ثم جعله يتطور تحت مياه نهر Lahn .

حوالي عام 1695

حوالي عام 1695 ، غادر بابين ، الذي أصبح الطبيب الشخصي في لاندغريف هيسن ، ماربورغ إلى قلعة كاسيل. أراد الرب نوافير ومرايا لقلعته ، تمامًا مثل لويس الرابع عشرفي فرساي. بعد بعض التردد ، فإن بابين هو الذي يعيد هذا التحدي. يتعلق بابين ببناء آلة لرفع المياه ، على غرار نموذج Savery ، لكن الجليد حملها بعيدًا خلال كارثة. تبعت العديد من الاختراعات والإنشاءات: مطبعة عصير التفاح الهوائية ؛ آلة لحفظ عصائر الفاكهة بالتسخين ثم الحفاظ عليها تحت التفريغ ؛ منفاخ عملاق لتهوية المناجم ، لا يزال به هواء مضغوط ؛ فرن هواء قسري لتحسين ذوبان الزجاج ؛ فانوس تحت الماء لجذب الأسماك ؛ فرن خبز يستخدم دوران هواء أفضل ؛ آلة تحسن بشكل كبير من تبخر مياه البحر وإنتاج الملح ؛ الوسائد والمراتب الهوائية قاذفة قنابل هوائية …

في عام 1704 ، أنهى بابين بناء قارب ذي عجلات. لا يُعرف سوى القليل عن النظام الميكانيكي الذي يجهزها ، باستثناء أن Landgrave of Hesse ، الذي اختبر بابين الآلة معه ، كان معجبًا جدًا.

دينيس بابين عام 1707

في عام 1707 ، قدم بابين سرداً لآلة ضخ المياه بقوة البخار في مذكراته النهائية ، بعنوان الآلة الجديدة à رفع المياه بقوة النار.

في الأسطوانة ، يدفع البخار الذي يتم تسخينه بشكل كبير بواسطة مكاوي حمراء عوامة ، يتم تحتها ضخ الماء ، والذي يتم دفعه للخلف من خلال معوجة إلى خزان علوي أسطواني ومحكم الإغلاق. عندما يكون الماء الذي يتم ضخه بكمية كافية ، فإن الهواء المحبوس يضغط ، ويمكن فتح صنبور في أسفل هذا الوعاء للسماح للماء المضغوط بالهروب وتحريك عجلة متعددة الدواليب ، محورها مشترك مع ذلك من عجلة طحن. لقد خطط بابين لتركيب هذه الآلة تحت مستوى الماء الذي سيتم ضخه ، بحيث يملأ قمع التغذية نفسه: لذلك فإن هذه الآلة مناسبة للتركيب على متن قارب.

أعداء بابين أصبحوا كثيرين في ألمانيا

لكن أعداء بابين أصبحوا كثيرين في ألمانيا ، وأطلقوا العنان لنزعتهم الانتقامية ، بعد تجربة مدفعية جديدة كان من الممكن أن يؤدي انفجار مدفع خلالها إلى سقوط العديد من الضحايا. في رسالة إلى Leibniz ، يقول بابين الآن إنه يخشى على حياته ، ويريد الذهاب إلى لندن . لمواصلة تجارب قاربه في المياه العميقة. في سبتمبر 1707 ، وضع كل أغراضه في قاربه ذي العجلات ، ونزل فولدا من كاسيل إلى ويسر. حيث أجبره البحارة على التوقف. بعد أيام قليلة من التسويف ، بينما كان بابين وعائلته على وشك المغادرة ، أمسك البحارة بالبخار المجذاف والآلة ، وقاموا بتمزيقها إلى أشلاء. ثم غادر بابين وحده إلى لندن حيث . بعد عشرين عامًا من مغادرته الجمعية الملكية ، يأمل أن يجد مكانه مرة أخرى ، وأن يواصل تجاربه. أوهام قاسية ، ميت بويل . هو الآن عهدإسحاق نيوتن . الذي يحتقر التقدم التكنولوجي لبابين ، الذي يدعي مع ذلك أنه يعمل بالتعاون مع توماس سافري ، من أجل الحصول على أفضل النتائج من تجاربهم.